При размыкании цепи фазного ротора двигатель разворачивается. Неисправность это короткое замыкание в роторной обмотке. При подключении двигателя, он медлительно разворачивается, и его обмотка интенсивно нагревается, потому, что в замкнутых накоротко витках вращающегося поля статора, наводит ток значительной величины. Короткое замыкание возникает между хомутами лобовых частей, а иногда между стержнями при пробое или смягчении изоляции в обмотке ротора.

При абсолютной нагрузке скорость вращения двигателя меньше номинальной это может быть из-за сниженного напряжения сети, плохого контакта с обмоткой ротора, а иногда из-за большого сопротивления в цепи ротора у двигателя с фазным ротором. При большом увеличении сопротивления в цепи ротора, сразу увеличивается скольжение двигателя и уменьшение скорости вращения.

При запуске двигателя вал не проворачивается или скорость его вращения замедленная. Указанная неисправность может возникнуть из-за механических и электрических неполадок.

Петля гистерезиса это кривая, показывающая перемены направления тока в процессе намагничивания, она зависит от качества стали и от наибольшей магнитной индукции. При перемагничивании сталь греется и энергия электрическая, реформируется в тепловую и рассеивается, это тоже потери. Это все и влечет за собой потери мощности на гистерезис.