Возбудители тиристорные двигателей синхронного исполнения гораздо лучше и обладают более высоким коэффициентом полезного действия (КПД) В сравнении с возбудителями электромашинными. При помощи их свободно решаются проблемы оптимальности при регулировке токов возбуждения и для поддержки косинуса фи, напряжений на шинах, которые питает синхронный электродвигатель, а еще и ограничения токов роторов и статоров двигателя в синхронном исполнении при аварийных режимах.

Возбудителями на тиристорах укомплектовывается основная масса пропускаемых крупногабаритных синхронных двигателей. Они предназначены обычно для определенных функций:

• Запуск синхронного электродвигателя с подключенным в цепи обмоток пускового резистора для возбуждения,
• отключение без использования контактов пускового резистора вслед за окончанием запуска двигателя синхронного типа и защиту данного типа от перегрева,
• подача автоматическая для возбуждения в необходимое время запуска двигателя синхронного исполнения,
• ручная или автоматическая регулировка тока возбуждения,
• форсирование при необходимости возбуждения при глубоком спаде напряжений на статоре и резких скачков нагрузок на валу электродвигателя синхронного,
• гашение поля двигателя синхронного исполнения, причем быстрое при возникновении нужды в снижении тока возбуждения и при этом остановки двигателя,
• защита от долгих перегрузок по токам и при коротких замыканиях роторов двигателя синхронного типа.

Если запуск двигателя синхронного исполнения осуществляется на пониженное напряжение, то при свободном пуске возбуждение передается до полного включения обмоток статора на полное напряжение, а при сложном запуске подача возбуждения наступает при максимальном напряжении в цепях статора. Практикуют подключение обмоток возбуждения электродвигателя к якорю возбудителя в последовательную схему с сопротивлением разрядным.